Ducati DesertX 100
Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.
Kluczowa specyfikacja Ducati DesertX 100 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | V |
|---|---|
| średnica cylindra | 96 mm |
| skok tłoka | 61.5 mm |
| Moc maksymalna | 110.3 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 9000 obr./min |
| Moment obrotowy | 92 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7000 obr./min |
| Stopień kompresji | 13.1 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Otwór przepustnicy | 52 mm |
| Stopnie | 90 |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Chłodzenie | płyn |
| możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
| Pojemność skokowa | 890 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|
| Marka | Kayaba |
| Średnica | 46 mm |
| skok | 230 mm |
| Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
| Marka | Kayaba |
| skok | 220 mm |
| Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Stal |
Podwozie
| Rama | Aluminium |
|---|---|
| Typ ramy | Monocoque |
| kąt główki ramy | 27 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | 114 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|
| Średnica | 305 mm |
| Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
| Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | promieniowy, Monoblok |
| Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 265 mm |
| Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Komfort, EBC, Zarządzanie silnikiem, Zmienne sterowanie zaworami, Ducati Quick Shift DQS, DTC |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 90 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 90 % |
| średnica przedniej opony | 21 cal |
| Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | 18 cal |
| Rozstaw osi | 1615 mm |
| Wysokość siedzenia od | 880 mm |
| Masa sucha (z ABS) | 209 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 18 l |
| Zasięg | 333 km |
| łączna emisja CO2 | 125 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 5.4 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Okres między przeglądami | 15000 km |
Wyposażenie
| wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie |
|---|
FAQ opony Ducati DesertX 100
- Jakie opony są obecnie rekomendowane przez redakcję 1000PS do tego modelu?
Touring enduro road
Podróżne opony enduro z wyraźnym naciskiem na szosę, które poradzą sobie również z krótkimi objazdami po drogach szutrowych.
Touring enduro 50 / 50
Opony przeznaczone do mieszanych zastosowań drogowych i terenowych.
Touring enduro 80 szosa / 20 teren
Prawdziwe turystyczne opony enduro, które sprawdzą się również podczas okazjonalnych objazdów po szutrowych przełęczach.
FAQ Ducati DesertX 100
- Który motocykl jest lepszy? Ducati DesertX 100 czy {AlternativeBrandModel}?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność Ducati DesertX 100?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Enduro motorcycle dostępność tego motocykla jest bardzo niska. Na rynku jest bardzo mało egzemplarzy Ducati DesertX 100.
- Jak popularny jest motocykl Ducati DesertX 100?
- Na rynku obserwuje się bardzo małe zapotrzebowanie na motocykl Ducati DesertX 100.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
Ducati DesertX 100 Zdjęcia
Źródło: 1000PS
